鋼便橋搭建中貝雷片的布置技巧

貝雷片憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)防、戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用最為廣泛的組裝式橋梁。很多人對(duì)于布置貝雷片很頭疼，其實(shí)，這是很講究的技巧的技術(shù)活。今天我們就來說說貝雷片布置技巧吧！

1）一般來講，貝雷片桁架需要采用加強(qiáng)型桁架，在上下弦桿另加設(shè)弦桿。雙排單層共4片。內(nèi)排桁架距離4.2米，外排與內(nèi)排桁架中距為0.45m。

2）縱．橫梁布置

通常以單根長(zhǎng)度為6m的Ⅰ32工字鋼分75cm/檔作為鋼架橋橫梁，貝雷片與橫梁采用U形螺栓鎖緊，橫梁挑出部分與上部貝雷片連接，形成一個(gè)三角形加固，左，縱向梁梁Ⅰ14分30厘米文件設(shè)置為鋼桁橋，右兩側(cè)，工字鋼之間以鋼筋焊接連成整體。

3）橋面鋪設(shè)

一般情況下，上部平鋪1層厚10mm。寬120cm的鋼板作為鋼架橋橋面(鋪設(shè)于交通橋兩側(cè)車輛輪跡處，可用木填補(bǔ)中間的空隙）。和焊接固定，最上面焊接由6mm分20cm間距的鋼筋起防滑作用。與瑪麗釘成一個(gè)整體軌枕，為了保證施工機(jī)械運(yùn)行的安全性。

4）橋臺(tái)

鋼架橋的橋臺(tái)開挖，首先設(shè)置圍堰，圍堰頂寬2米，1:1的積極的一面坡比，設(shè)定積極的邊坡防滲袋裝碎片，0.8米表面上方，圍堰設(shè)置石籠背表面，鋼筋石籠cm的尺寸是100 cm*120 cm*100 cm，使用Φ20鋼筋，采用Φ16副鋼筋，填充不小于40厘米 石，石籠設(shè)置在帽圍，水下開挖150厘米～200厘米，用C20混凝土澆筑成基礎(chǔ)(地質(zhì)情況較差，鋼Φ20的應(yīng)用層，為了提高地基的承載力），鋼筋石籠相互焊接在一起,成為一個(gè)整體,作為承臺(tái)抗沖刷和護(hù)腳，不再有效，上面采用C20混凝土澆筑臺(tái)身，澆注C25單元高50cm的帽子，冷彎型鋼橋臺(tái)，臺(tái)背回填砂礫背面和側(cè)面。左岸壩肩修20米到延長(zhǎng)路，大塊石護(hù)角，人工邊坡壓實(shí)。

貝雷片從上，下弦，縱桿和焊接對(duì)角線，上下弦桿的兩端是陰陽(yáng)接頭，與連接銷孔杵架連接器。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在最后一個(gè)季度極，如何焊接用孔鋼板上，下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，有與四個(gè)螺栓孔的支架連接和弦，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。

如梁或柱使用時(shí)，貝利多行，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在最后一個(gè)季度極，有四個(gè)大梁板，上面它有榫，用于固定在一個(gè)平面上的光束的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，連桿的利用風(fēng)力。貝利垂直桿與8 工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它被設(shè)計(jì)用于在光束夾子固定波束。